Электронная библиотека

В статье проанализирована деятельность Свердловской железной дороги, разделенной в годы Великой Отечественной войны на две магистрали: Пермскую и Свердловскую (до 1943 г. – им. Л.М. Кагановича), по обеспечению эвакуации промышленных предприятий и населения с западных территорий СССР в восточные регионы. Показан процесс перестройки железнодорожного хозяйства на военные рельсы, дана характеристика мероприятий, направленных на преодоление трудностей, таких как сокращение кадров, слабость ремонтной базы, недостаток паровозов и топлива к ним, несогласованность действий диспетчерских служб. Особый акцент сделан на возникновении «пробок», связанных с увеличением интенсивности железнодорожных перевозок и проблемами разгрузочно-погрузочного характера, напрямую влиявшими на эффективность действий подвижного состава. Выявлены недостатки в организации и осуществлении процесса перемещения мирного населения в тыловые районы. Определено, что систематические нарушения графиков движения поездов, несогласованность действий эвакуационных и железнодорожных служб порождало массу бытовых проблем, проявлявшихся в низкой комфортности средств переезда, плохом питании, распространении инфекционных и простудных заболеваний и, как следствие этого, в высоком проценте смертности среди эвакуировавшихся пассажиров. Отмечено, что советские органы управления на протяжении всей войны целенаправленно исправляли негативные моменты, проявлявшиеся в функционировании железнодорожных магистралей. Сделан вывод, что в результате принятия целого ряда правительственных постановлений и проведенных в соответствии с принятыми решениями эффективных действий «великое переселение на Восток» промышленности и значительной части населения из районов, подвергшихся немецко-фашистскому вторжению, было успешно осуществлено. Свердловская железная дорога с честью выполнила поставленные задачи, внеся значительный вклад в проведенную эвакуацию и создание на Урале мощного военно-промышленного комплекса.

 Великая Отечественная война, эвакуация, железнодорожный транспорт, Свердловская железная дорога, железнодорожные перевозки, грузооборот, суточная скорость, эваконаселение, эвакопункт, эшелон