Электронная библиотека

Советское танкостроение началось в конце 1920-х гг. с широкого использования импортных комплектующих для нескольких сотен танков в год. Но уже в 1930–1931 гг. была развернута новая танкостроительная программа, подразумевающая выпуск нескольких тысяч машин в год. Что потребовало развития собственного производства комплектующих не только в силу политических и идеологических причин, но и с экономической точки зрения. Закупать такое количество узлов и материалов за границей было очень дорого. Вплоть до конца второй пятилетки промышленность продолжала сокращать импорт для танковой промышленности и можно утверждать, что с конца 1930-х гг. выпуск танков базировался на отечественном производстве. Однако советская военная индустрия, хоть и достигла высоких темпов выпуска, страдала низким качеством. Танки, вышедшие из заводских цехов, оставались ненадежными машинами. Потеря западных промышленных центров и создание танковой промышленности на востоке страны в годы Великой Отечественной войны обострило многие старые проблемы: Советский Союз вновь был вынужден прибегнуть к развитию импортных поставок промышленного оборудования, материалов, сырья и агрегатов. Танкостроение СССР не зависело напрямую от импорта, который в годы войны развивался в виде ленд-лиза. Зависимость была опосредованная, тем не менее, серьезно влиявшая на производственные процессы. Развитие поставок союзников стало одним из факторов, позволившим увеличить количество и улучшить качество советской бронетехники.

Танковая промышленность, сталинизм, индустриализация, импорт, ленд-лиз, война.