Электронная библиотека

Активная фаза советской кампании по освоению Арктики началась в 1928 г. миссией спасения членов экипажа У. Нобиле, уцелевших после катастрофы дирижабля «Италия». Знаковый для советского мира характер операции был связан как с геополитическими соображениями, так и с внутрикультурными тенденциями: тексты о походе ледокола «Красин» послужили фундаментом формирования концепции советского полярного подвига, создаваемой в конце 1920-х гг. и окончательно сложившейся во второй половине 1930-х. В материалах масс-медиа и документалистике, сопровождавших ход операции и комментировавших ее итоги, пожалуй, впервые в советском культурном пространстве вырабатывались нормы, призванные регламентировать специфически советские способы трансляции экстремального опыта. Катастрофа «Италии» взбудоражила мировое сообщество противоречивыми и страшными ее подробностями. Различные источники, принадлежащие выжившим аэронавтам и членам спасательных экспедиций, позволяют увидеть, как изменяется стиль подачи информации в зависимости от адресата, авторской позиции, времени создания текста и других факторов. В статье исследуются две группы текстов, связанных с экспедицией 1928 г.: книги ученых-полярников, в том числе руководителей экспедиции, и журналистов, принимавших непосредственное участие в плавании; анализируются различия в сферах и оценках экстремального в текстах научного и журналистского сообществ, а также в нарративах о пережитом экстриме, своем и чужом. Делается вывод о разнообразии стилевых тенденций, способных запечатлеть экстремальное, о множественности его обликов, а также о направлениях последующей эволюции героического мифа о советской Арктике.

Арктика, экстремальное, полярная авиация, герои-полярники, ледокол «Красин», ледокол «Малыгин», Р. Л. Самойлович, Б. Г. Чухновский, М. С. Бабушкин, Н. Н. Шпанов, А. М. Лавров, М. А. Лорис-Меликов