Электронная библиотека

В статье на основе историографических трудов и исторических источников личного происхождения анализируются изменения в городском культурном ландшафте Уральского региона в 70-е гг. ХIХ - начале ХХ в., связанные со строительством железных дорог. Культурноландшафтный подход, используемый в данной работе и предполагающий исследование эволюции природного ландшафта в результате хозяйственной деятельности человека (включая строительство железнодорожных коммуникаций), предусматривает изучение социально-экономических и социокультурных аспектов. Сеть железных дорог на Урале обеспечила прохождение через уральские города «почто-пассажирских» и «почто-товаро-пассажирских поездов». В общественном сознании город начинает ассоциироваться с пунктом железнодорожного сообщения. Железнодорожный транспорт становится привлекательным средством передвижения. Автор уделяет внимание отношению современников (путешественников и самих уральцев) к новому виду транспорта в контексте процессов урбанизации и индустриализации. Исследователь заключает, что благодаря железнодорожному сообщению Урал интенсивнее интегрировался в общероссийское экономическое и социокультурное пространство, а уральский город преодолевал свое культурное отставание от столицы.

  ГОРОД, УРАЛ, КУЛЬТУРНЫЙ ЛАНДШАФТ, СОВРЕМЕННИКИ, КУЛЬТУРА, ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ